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橋面溫度傳感器依托熱電堆與熱敏電阻協(xié)同工作，通過檢測(cè)橋面紅外輻射能量計(jì)算溫度，避免接觸式測(cè)量的磨損和誤差，適配瀝青、混凝土等多種橋面材質(zhì)。工作波段集中在8-14μm，匹配地表物體熱輻射峰值波長(zhǎng)，搭配光學(xué)濾波技術(shù)，屏蔽太陽輻射、車輛尾氣等外部熱源干擾，保障低溫環(huán)境下數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
遙感路面狀況監(jiān)測(cè)站通過激光/多光譜遙感探測(cè)，精準(zhǔn)區(qū)分干燥、潮濕、濕滑、積水、結(jié)冰、積雪等路面狀態(tài)，同步量化測(cè)算路面溫度、水膜高度、冰層厚度、積雪深度等參數(shù)，測(cè)量誤差控制在毫米級(jí)別，路況識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)98%以上。
道路路面狀況檢測(cè)器無需預(yù)埋、無需切割路面，僅需立桿側(cè)掛安裝，施工不阻斷交通，從根源避免路面破損、后期滲水開裂等衍生問題，大幅降低道路改造與養(yǎng)護(hù)成本。整機(jī)集成化程度高，無復(fù)雜轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，機(jī)械故障率低。
能見度監(jiān)測(cè)站整機(jī)采用工業(yè)級(jí)防水防塵結(jié)構(gòu)，可在-40℃~60℃惡劣環(huán)境下工作，支持GPRS無線傳輸、太陽能與市電雙供電，適配野外無市電點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)無人值守連續(xù)監(jiān)測(cè)。能自動(dòng)識(shí)別霧、雨、雪、沙塵等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率≥95%，可無縫對(duì)接交通管制、氣象預(yù)警平臺(tái)，實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)，自定義閾值觸發(fā)多級(jí)預(yù)警，提前推送低能見度風(fēng)險(xiǎn)提示，輔助管控部門快速制定應(yīng)對(duì)方案。
能見度傳感器是當(dāng)前應(yīng)用廣泛的能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備，依托成熟的光學(xué)檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的能見度數(shù)據(jù)采集，適用于交通、氣象、隧道等多類監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。支持12V-24V寬壓供電，整機(jī)功耗僅約1W，可直接搭配太陽能板、蓄電池實(shí)現(xiàn)野外無市電點(diǎn)位長(zhǎng)期運(yùn)行。
隧道COVI檢測(cè)儀器可同時(shí)或分別測(cè)量隧道內(nèi)能見度與一氧化碳濃度，形成全面的隧道空氣質(zhì)量評(píng)估體系。數(shù)據(jù)更新率達(dá)6次/分鐘，響應(yīng)時(shí)間≤30秒，能見度驟降時(shí)可快速觸發(fā)聲光報(bào)警，聯(lián)動(dòng)通風(fēng)與交通信號(hào)系統(tǒng)，及時(shí)規(guī)避交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
隧道氮氧化物檢測(cè)儀采用進(jìn)口電化學(xué)/紅外高精度傳感器，測(cè)量范圍覆蓋0~20ppm，精度達(dá)±3%FS，可24小時(shí)不間斷連續(xù)采集數(shù)據(jù)，響應(yīng)時(shí)間≤30秒，實(shí)時(shí)捕捉氮氧化物濃度波動(dòng)。整機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)IP54，具備防塵、防潮、抗干擾設(shè)計(jì)，可抵御隧道內(nèi)高濕度、多粉塵、強(qiáng)震動(dòng)的復(fù)雜工況，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行不誤報(bào)不漏報(bào)。
隧道氣體檢測(cè)儀支持自動(dòng)零點(diǎn)校準(zhǔn)，減少人工維護(hù)頻次，輸出信號(hào)兼容工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可無縫接入隧道現(xiàn)有智慧交通監(jiān)控平臺(tái)，歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)生成趨勢(shì)報(bào)表，輔助優(yōu)化通風(fēng)策略。專為隧道封閉、高濕多塵的特殊工況打造的安全監(jiān)測(cè)裝備。
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